Was ist ein LNG-ISO-Container?

Lernen Sie LNG-Iso-Container mit den Merkmalen, Typen und Abmessungen des LNG-Iso-LagertankhersTellers CIMC kennen. ENRIC beschäftigt sich mit Design, Entwicklung, HersTellung, Konstruktion und Vertrieb sowie der BereitsTellung technischer Wartungsdienste für eine breite Palette von Transport-, Lager- und Verarbeitungsgeräten, die in der Energie-, Chemie- und FlüssiglebensmitTelindustrie eingesetzt werden. Cimc Enric ist ein Branchenführer in der Entwicklung, Konstruktion und HersTellung von LNG-Transport- und Lagertanks. Wir sind stolz darauf, unsere Kunden weltweit zu bedienen. Unsere strengen Tests sTellen sicher, dass Allee unsere LNG-Lagertanks Allee ISO-Standards und DOT-Vorschriften erfüllen. Wir verstehen auch, dass Unternehmen unterschiedliche Bedürfnisse haben. Wir arbeiten direkt mit jedem Kunden zusammen, um eine individuelle LNG-Transportlösung basierend auf den Druck- und Eindämmungsanforderungen bereitzusTellen. Das Ziel bei der BereitsTellung von LNG-Tanks besteht darin, die maximale Nutzlast sicher und zu einem angemessenen Preis zu erreichen. 

Was ist ein LNG-Iso-Container?

Mit der steigenden Nachfrage nach internationalem Handel steigt auch der Bedarf an qualitativ hochwertigen und zuverlässigen Transporten. Um LNG im globalen Maßstab zu transportieren, erfüllen LNG-Iso-Container diesen Bedarf mit einer Vielzahl anpassbarer Funktionen.

In vielen Ländern werden LNG-Iso-Tankcontainer zur Optimierung der Energieversorgungskette und zur Gewinnung von Flüssigerdgas (LNG) für den Einsatz in Städten und abgelegenen Gebieten eingesetzt. LNG-Iso-Tankcontainer bieten eine effektive Lösung für das Problem der LNG-Versorgung.

Im Allegemeinen werden LNG-ISO-Tankcontainer nach ISO-Standards (International Organization for Standardization) hergesTellt und für den Transport verschiedener Flüssigkeiten und Gase verwendet. Genauer gesagt sind LNG-Iso-Container für den effizienten Wassertransport von Flüssigerdgas (LNG) konzipiert.

Diese Isotanks bestehen aus Edelstahl. Darüber hinaus verfügen sie über mehrschichtige vakuumisolierte Drucktanks, die von doppelwandigen Transporttanks getragen werden. Dadurch können sie LNG bei Temperaturen von -162 °C (-260 °F) speichern. Die LNG-ISO-Tankcontainer haben ein maximales Druckniveau von 0,690 MPa.

Der LNG-Iso-Tankcontainer verfügt über zwei Behälter – einen Innentank mit LNG und einen Außentank mit Isoliermaterial. Am gebräuchlichsten sind vollständig versiegelte Tanks, deren Größe je nach Verwendungszweck variiert. Der Transport von LNG in ISO-Tanks ist eine innovative und effektive Alternative zur herkömmlichen Erdgasverteilung.

Marktübersicht für LNG-Iso-Tankcontainer

Hier finden Sie eine kurze Zusammenfassung dessen, was auf dem Markt für LNG-Isotanks passiert.

Der weltweite Markt für LNG-Iso-Tankcontainer wird bis 2021 auf 159,1 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 264 Millionen US-Dollar erreichen.

Im Jahr 2021 ist Europa die größte Region im Markt für LNG-Iso-Tankcontainer, gefolgt von Nordamerika an zweiter STelle.

Hauptmerkmale von LNG-ISO-Tanks:

● Robuste Konstruktion: LNG-ISO-Tanks werden aus hochwertigen Materialien hergesTellt, um den extremen Bedingungen beim LNG-Transport standzuhalten. Sie sind so konzipiert, dass sie der Umgebung mit niedrigen Temperaturen standhalten und das LNG in seinem flüssigen Zustand halten.

● Isolierung und Wärmeschutz: Die Tanks verfügen über fortschrittliche Isoliermaterialien und -techniken, um die Wärmeübertragung zu minimieren und sicherzusTellen, dass das LNG während des Transports die erforderliche Temperatur behält. Dadurch wird verhindert, dass das LNG verdampft, und eine sichere und effiziente Lieferung gewährleistet.

● Sicherheitsmerkmale: LNG-ISO-Tanks sind mit mehreren Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, um den sicheren Transport von LNG zu gewährleisten. Dazu können Notabsperrventile, Druckentlastungsgeräte und integrierte Überwachungssysteme gehören, um mögliche Lecks oder Anomalien zu erkennen und zu beheben.

● Standardisiertes Design: Die Tanks entsprechen internationalen Standards und gewährleisten so die Kompatibilität mit verschiedenen Transportarten und -einrichtungen weltweit. Sie werden nach ISO-Abmessungen gebaut und können problemlos auf Containerschiffe, Eisenbahnwaggons oder LKW-Anhänger verladen werden, was einen reibungslosen intermodalen Transport ermöglicht.

● Kapazitätsoptionen: LNG-ISO-Tanks sind in verschiedenen Kapazitätsoptionen erhältlich, von kleinen bis zu großen Volumina, um den unterschiedlichen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Dies ermöglicht eine flexible Auswahl der geeigneten Tankgröße basierend auf den spezifischen Transportanforderungen.

● Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: LNG-ISO-Tanks entsprechen den Branchentandards und -vorschriften und gewährleisten so Sicherheit, Umweltschutz und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften. Sie sind so konzipiert und hergesTellt, dass sie die strengen Anforderungen internationaler Gremien und lokaler Behörden erfüllen.

● Wartung und Service: Regelmäßige Wartung und Inspektion sind für den sicheren Betrieb von LNG-ISO-Tanks von entscheidender Bedeutung. Um die langfristige Leistung und Zuverlässigkeit der Tanks sicherzusTellen, bieten HersTeller häufig Supportleistungen an, darunter Wartungsrichtlinien, Ersatzteilverfügbarkeit und technische Unterstützung.

Arten von Flüssigkeiten, die ISO-Tankcontainer transportieren können

1. Melasse

2. Milch und andere Milchprodukte

3. Alkoholische und alkoholfreie Getränke

4. Flüssigzucker

5. Wasserstoffperoxid

6.Schwefel-/Salpetersäure

7. Chemikalien/LösungsmitTel

8. Flüssige LebensmitTel

9. Heizöl/Pflanzenöl

10. Benzin/Diesel/Flüssiggas

11. Flüssiges Harz

Vorteile von LNG-ISO-Tanks

● Flexibilität: LNG-ISO-Tanks bieten Flexibilität beim Transport von LNG zu verschiedenen Standorten und ermöglichen den intermodalen Transport über Straße, Schiene oder See.

● Kosteneffizienz: Der Einsatz von LNG-ISO-Tanks reduziert den Bedarf an speziellen LNG-Terminals und -Infrastrukturen, was zu geringeren Transportkosten im Vergleich zu anderen Liefermethoden führt.

● Sicherheit: LNG-ISO-Tanks sind mit umfasen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die den sicheren Transport von LNG gewährleisten und das Risiko von Unfällen oder Lecks minimieren.

● Reduzierte Emissionen: Der Transport von LNG in ISO-Tanks fördert die Nutzung sauberer Energie, da LNG im Vergleich zu anderen fossilen Brennstoffen geringere CO2-Emissionen aufweist und so zur ökologischen Nachhaltigkeit beiträgt.

Arten von LNG-ISO-Containern

Es stehen verschiedene Arten von LNG-ISO-Containern zur Verfügung, um den unterschiedlichen Transport- und Lageranforderungen gerecht zu werden. Die folgende Tabelle zeigt die häufigsten Klassifizierungen.

Die Auswahl des richtigen LNG-ISO-Containers gewährleistet eine sichere, effiziente und kostengünstige LNG-Logistik.

Der LNG-ISO-Container und seine Spezifikationen

Bisher wissen wir, dass der LNG-Iso-Tankcontainer der effizienteste Container für den Transport von Flüssigerdgas ist. Es gibt zwei Arten von LNG-Iso-Tankcontainern, die üblicherweise in der Schifffahrtsindustrie verwendet werden. Dabei handelt es sich um die standardmäßigen 20-Fuß- und 40-Fuß-LNG-ISO-Container. Um ihren Zweck bestmöglich zu erfüllen, hat jeder Typ und jede Größe ihre eigenen einzigartigen Spezifikationen.

Schauen wir uns die einzelnen Spezifikationen und Indikatoren genauer an.

● 20 Fuß LNG-Iso-Tankcontainer

Mit kryogenen ISO-Tankcontainern kann LNG über größere Entfernungen transportiert werden. Dies ermöglicht eine kostengünstigere Kraftstoffversorgung von Endverbrauchern, die weit von der LNG-Versorgungsquelle entfernt sind. Ein 20-Fuß-Kryogen-LNG-ISO-Container bietet eine Lagerkapazität von 22.000 Litern bei einem Arbeitsdruck von 17 BAR.

Behältergröße (L x B x H/mm): 6.058 x 2.438 x 2.591

Designcode: ASME/GB

Ladegewicht: 26000 ~ 28500 kg

Auslegungstemperatur: -196~+50℃

● 40 Fuß LNG-Iso-Tankcontainer

Behältergröße (L x B x H/mm): 12.192 x 2.438 x 2.591

Designcode: ASME/GB

Ladegewicht: 30480 ~ 34000 kg

Auslegungstemperatur: -196~+50℃

● 45-Fuß-Standard-Kryogen-LNG-Iso-Tankcontainer

Die neu entwickelten 45 Fuß großen intermodalen Wasser-Land-Tankcontainer verfügen über unabhängige geistige Eigentumsrechte und eine hervorragende Vakuumleistung. Sowohl die 45-Fuß-Position als auch der 40-Fuß-Transportwinkel können für viele Arten von Rahmenfahrzeugen im In- und Ausland geeignet sein. Gleichzeitig ist auch keine zusätzliche 45-Fuß-Hebeausrüstung am Kai erforderlich, und die nach hinten instAlleierte Pipeline erleichtert den Transport und den Betrieb für Endbenutzer.

Sicherheitsvorkehrungen für LNG-Iso-Tankcontainer

Da es sich bei LNG um ein leicht entzündliches Material handelt, ist beim Umgang mit LNG-Iso-Tankcontainern besondere Vorsicht geboten – bei unsachgemäßer Lagerung besteht die Gefahr einer Leckage und im FAllee einer Undichtigkeit kann die Sicherheit des Transportfahrers kaum gewährleistet werden. Hier sind einige wichtige Sicherheitstipps, die Sie beim Transport von LNG beachten sollten.

Die Erstbefüllung erfolgt üblicherweise an einem Kryotank, der reaktiviert wurde, nachdem der Inhalt eines Umgebungs-Kryogentanks eine Zeit lang gelagerte kryogene Flüssigkeit enthielt.

Vor der ersten Befüllung sollten der Flüssigkeitsstandmesser und das Manometer überprüft und kalibriert werden. Überprüfen Sie, ob sich die verschiedenen Ventile im korrekten Öffnungs- und Schließzustand befinden, ob die Rohrleitung zum Öffnen des Manometerventils geöffnet ist, und befolgen Sie die Betriebsanweisungen für den Flüssigkeitsstandmesser, um den Flüssigkeitsstandmesser in den Betriebszustand zu versetzen

Wenn der kryogene Lagertank für hochreine kryogene Flüssigkeiten verwendet wird, sollte er aus dem Austauschprozess ausgeblasen werden. Die Methode ist: Verwendung von 70℃~80℃ trockener, ölfreier Luft oder Stickstoff, Erwärmen, Ausblasen des Inhalts, Ausblaszeit sollte nicht weniger als 8 Stunden betragen, dann das Produktgas als Ersatz verwenden, etwa leichter als Luftstickstoff, sollte aus dem Entlüftungsventil importiert werden, aus der unteren Flüssigkeitseinfuhr- und -ausfuhrventilentladung, etwa schwerer als Luft, Sauerstoff oder Gas, sollte aus dem unteren Flüssigkeitseinfuhr- und -exportventil, aus der Entlüftungsventilentladung importiert werden, wenn der Druck des kryogenen Lagertanks erreicht ist 0,1–0,2 MPa, entladen Sie das ersetzte Gas, wiederholen Sie dies mehrmals und prüfen Sie die Reinheit des entladenen Gases. Vor dem Stoppen des Austauschs jedes Ventils ist die Rohrleitung zufriedensTellend, es wird auch das Produktgas eingeblasen, und nach dem Austausch werden die Reinheitsanforderungen erfüllt

Bei der ersten Befüllung wird die Verwendung einer atmosphärischen Druckbefüllung empfohlen, d.

Beim Umgang mit Erdgas kann das Gas in die Kleidung eindringen. Vermeiden Sie daher das Rauchen in der Nähe des Tanks, insbesondere beim Befüllen und Entladen. Im FAllee einer Undichtigkeit Allee Zündquellen entfernen und die Gaszufuhr unterbrechen. Darüber hinaus Leckagen und ElektroinstAlleationen absperren und für ausreichende Belüftung sorgen. Vermeiden Sie das Verschließen von Behältern, die verflüssigte Gase enthalten. Bei dichter Lagerung kann die Verdampfung des Gases zu einem Druckanstieg führen. Dieser Druckanstieg kann zu Personenschäden und Sachschäden führen.

Die Kosten für einen Tankcontainer können je nach Tanktyp und -spezifikationen, Standort, Verfügbarkeit und manchmal auch HersTeller variieren. 

Über CIMC ENRIC

CIMC ENRIC wurde 2004 gegründet und entwickelte sich zu einem der führenden spezialisierten GasausrüstungshersTeller und einem integrierten Anbieter von Geschäftslösungen in der Gasenergiebranche in China.

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CIMC ENRIC bietet einen wettbewerbsfähigen Preis und eine schnelle Lieferung. Unsere LNG-ISO-Container haben ein Jahr Garantie nach der Lieferung.